8月15日，日本方面消息，日本一家公司正在研發(fā)一種無人駕駛的自主航空無人機(jī)，它被設(shè)計(jì)用來監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，搜索失蹤的游泳者或船只，并發(fā)現(xiàn)魚群。

該公司的負(fù)責(zé)人說：“我們今年年初幾乎完成了Hamadori的開發(fā)，現(xiàn)在我們正在尋找潛在的市場(chǎng)，包括漁民。我們上個(gè)月在相模灣進(jìn)行的演習(xí)是這種活動(dòng)的一部分。”他表示，無人機(jī)自主飛行的過程包括起飛、降落和在海面上運(yùn)行。用戶可以在飛行前設(shè)置一個(gè)飛行路徑，也可以在飛行中編輯路徑。電池容量允許兩小時(shí)的飛行。

目前，該款無人機(jī)有兩種型號(hào)，在尺寸上有所不同。Hamadori 3000的巡航時(shí)間為兩小時(shí)，工作范圍為20公里。它是一種中型的飛艇型無人機(jī)，翼展為3米，飛行速度可達(dá)每小時(shí)65公里。由于它可以裝在漁船上，因此可以在把它運(yùn)到漁場(chǎng)后進(jìn)行操作。而更大的Hamadori 6000，翼展為6米，巡航時(shí)間為8小時(shí)，可覆蓋740公里的范圍。

每架無人機(jī)所設(shè)計(jì)配備的傳感器類型也有差異。在飛機(jī)的機(jī)頭是一個(gè)EO/IR（電子光學(xué)/紅外）萬向節(jié)，它使用一個(gè)陀螺儀，旨在穩(wěn)定一個(gè)攝像頭和一個(gè)紅外傳感器。較大的Hamadori 6000可以在機(jī)頭攜帶風(fēng)速計(jì)進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量。一個(gè)通用的有效載荷艙可容納電源和通信基礎(chǔ)設(shè)施，也可容納額外的設(shè)備，如聲納、淺層測(cè)量水聽器、水體采樣機(jī)制或水下聲音通信裝置。

負(fù)責(zé)人還表示，這些無人機(jī)并不便宜，但與人類操作的觀測(cè)飛機(jī)的成本相比，可能是合理的。他說：“HamadorI 3000包括EO/IR萬向節(jié)在內(nèi)的售價(jià)大約為2500萬至3000萬日元。我們正在考慮租賃等負(fù)擔(dān)得起的方案。”雖然有一些競(jìng)爭(zhēng)性的垂直起降無人駕駛飛行器被推廣用于漁業(yè)，但橋本表示Hamadori比這些機(jī)型有一些優(yōu)勢(shì)。

負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道：“我聽說在漁船上安全地起飛和降落那些無人機(jī)是很困難的，特別是日本的小型漁船，它們?cè)诤＠酥胁粩嗥坪蛽u晃。盡管如此，縮小無人機(jī)的尺寸有一個(gè)缺點(diǎn)，就是縮短了它的航程。在這方面，Hamadori可以安全地在離船稍遠(yuǎn)的海面上起飛和降落。另外，由于Hamadori是要在海水上使用的，它可以抵御海水和海風(fēng)對(duì)電子元件的腐蝕，而且你可以在一天結(jié)束時(shí)用水沖洗整個(gè)無人機(jī)。我們認(rèn)為，與垂直起降無人機(jī)相比，這些點(diǎn)是Hamadori的優(yōu)勢(shì)。”

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